对SKF轴承设备的定期检修、运转检查及外围零件更换时被拆卸下来的轴承进行检查，以次判断SKF轴承可否再次使用或使用情况的好于坏。要仔细调查和记录被拆下来的轴承和外观情况，为了弄清和调查润滑剂的剩余量，取样以后，要很好地清洗一下SKF轴承。
其次要检查SKF轴承的滚道面，滚动面和配合面的状况以及保持架的磨损状态等有无损伤和异常情况。
判断SKF轴承可否再次使用，要在考虑轴承损伤的程度，机器性能、重要性、运行条件、检查周期等以后再来决定。检查结果，如果发现轴承有损伤和异常情况时，伤一节的内容查明原因，制定对策。另外，检查结果，如果有下面几种缺陷的话，轴承就不能再用了，需要更换新的轴承。
a. SKF轴承的内外圈、滚动体、保持架其中任何一个有裂纹和出现碎片的。
b. SKF轴承的内外圈、滚动体其中任何一个有剥离的。
c. SKF轴承的滚道面、挡边、滚动体有显著卡伤的。
d. SKF轴承的保持架的磨损严重或铆钉松动厉害的。
e. SKF轴承的滚道面、滚动体生锈和有伤痕的。
f. SKF轴承的滚动面、滚动体上有显著压痕和打痕的。
g. SKF轴承的内圈内径面或外圈外径上有蠕变的。
h. SKF轴承的过热变色厉害的。
i. SKF轴承的润滑脂密封轴承的密封圈和防尘盖破损来严重的。
（1）、SKF轴承运转中的检查与故障处理
运转中的检查项目有轴承的滚动声、振动、温度、润滑的状态等，具体情况如下：
一、SKF轴承的滚动声
采用测声器对运转中的SKF轴承的的滚动声的大小及音质进行检查，轴承即使有轻微的剥离等损伤，也会发出异常音和不规则音，用测声器能够分辨。
二、SKF轴承的振动
SKF轴承的振动对轴承的损伤很敏感，例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振动测量中反映出来，所以，通过采用特殊的轴承振动测量器（频率分析器等）可测量出振动的大小，通过频率分不可推断出异常的具体情况。测得的数值因轴承的使用条件或传感器安装位置等而不同，因此需要事先对每台机器的测量值进行分析比较后确定判断标准。
三、SKF轴承的温度
轴承的温度，一般有轴承室外面的温度就可推测出来，如果利用油孔能直接测量轴承外圈温度，则更位合适。通常，轴承的温度随着运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适，则轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。根据大量测试数据，表4-1列出了各种机械中轴承工作时外圈温度的平均值，以供参考。由于温度受润滑、转速、负荷、环境的影响，表中值只表示大致的温度范围。使用热感器可以随时监测轴承的工作温度，并实现温度超过规定值时自动报警户或停止防止燃轴事故发生。
四、SKF轴承的润滑
(相关文章请参见本站的“NSK轴承使用脂润滑的优缺点介绍”
与“进口轴承进行润滑的重要性”两篇文章)
五、SKF轴承的固体润滑
在一些特殊使用条件下，将少量固体润滑剂加入润滑脂中，如加入3~5%的1号二硫化钼可减少磨损，提高抗压耐热能力，对于高温、高雅、高真空、耐腐蚀、抗辐射，以及极低温等特殊条件，把固体润滑剂加入工程塑料或粉末冶金材料中，可制成具有自润滑性能的轴承零件，如用粘结剂将固体润滑剂粘结在滚道、保持架和滚动体上，形成润滑薄膜，对减少摩擦和磨损有一定效果。
六、SKF轴承润滑剂的补充与更换
a. 润滑脂的补充间隔时间
由于机械作用，老化及污染的增加，轴承配置中所填的润滑基将逐渐失去其润滑性能。因此，对润滑秩需不断补充和更新。润滑剂补充的间隔时间会因轴承的形成、尺寸和转速等而不同，根据运转时间需要补充润滑脂的大致间隔时间。另外，当轴承温度超过70℃的情况下，轴承温度每上升15℃，就要使用润滑脂的补充间隔时间减少一半。双面封闭轴承在制造时已经装入脂，“HRB”在这些产品中使用的是标准润滑脂，共运行温度范围和其他性能适宜于所规定的场合，且填脂量也与轴承大小相应，脂的使用寿命一般可超过轴承寿命，除特殊场合，不需补充润滑脂。
b. SKF轴承润滑油的更换周期
润滑油的更换周期因使用条件和油量等不同，一般情况下，在运转温度为50℃以下，灰尘少的良好环境下使用时，一年更换一次，当油温达到100℃时，要3个月或更短时间更换一次。
本文作者: 天津博吉进口轴承销售有限公司
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