日本精工（NSK轴承）宣布成功开发了低噪音、小型化以及好效率的电动助力转向系统（EPS）用无刷马达和马达控制技术。
这款马达通过有效利用磁铁实现了小型化，尺寸比原产品减小了10%，还提高了扭矩。另外，还开发出了能够顺畅的转换至高速旋转的马大电流控制技术，实现了高输出、小型化和轻量化，同时将电动助力转向系统的工作噪音减小了约3dB。
通过减小马达尺寸，可将马达和ECU（马达控制装置）邻近装置，与ECU和马达的分开配置相比，体积和重量分别减小了38%和13%。另外由于缩短了马达布线，从而减少了布线损失，这样一来便可将系统效率提高了约30W，还可以减少马达布线的电波噪音。
NSK轴承公司将在中高档轿车 （1.5~3.5L)中采用基于此次新技术的EPS。目标是2010年达到130万个的年销售量。
本文作者: 天津博吉进口轴承销售有限公司
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