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<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"><channel><title>天津博吉进口轴承销售有限公司</title><link>http://www.tjnskf.com/blog/</link><description>NSK轴承,SKF轴承,FAG轴承</description><generator>RainbowSoft Studio Z-Blog 1.8 Spirit Build 80722</generator><language>zh-CN</language><copyright>Copyright@天津博吉进口轴承http://www.tjnskf.com/销售有限公司</copyright><pubDate>Wed, 25 Nov 2009 10:25:51 +0800</pubDate><item><title>GOOGLE广告专家认证考试真题—QGAP认证</title><author>a@b.com (angelcai)</author><link>http://www.tjnskf.com/blog/post/yule_7192.html</link><pubDate>Mon, 01 Dec 2008 13:15:14 +0800</pubDate><guid>http://www.tjnskf.com/blog/post/yule_7192.html</guid><description><![CDATA[<p>1.如果一个关键字的点击率(CTR)较高，但点击并未转换为销售，应尝试更改什么内容？<br />A、 广告的显示网址<br />B、 网站的目标网页<br />C、 广告系列的每日预算<br />D、 广告系列的目标语言<br />2.在大多数情况下，_______词语作为完全匹配关键字效果更好<br />A、 宽泛的<br />B、 否定性<br />C、 不相关的<br />D、 多字<br />3.为了过滤掉您不希望触发广告展示的搜索查询，应使用哪种关键字匹配选项？<br />...</p>]]></description><category>娱乐新闻</category><comments>http://www.tjnskf.com/blog/post/yule_7192.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.tjnskf.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.tjnskf.com/blog/feed.asp?cmt=1018</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.tjnskf.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=1018&amp;key=ce4c2d4e</trackback:ping></item><item><title>苏AE0935尼桑车主:我亲戚是公安局</title><author>a@b.com (angelcai)</author><link>http://www.tjnskf.com/blog/post/yule_5749.html</link><pubDate>Fri, 21 Nov 2008 13:54:15 +0800</pubDate><guid>http://www.tjnskf.com/blog/post/yule_5749.html</guid><description><![CDATA[<p>车主：</p><p>　　她故意把脚伸到我车轮下面的。</p><p>　　报社的怎么了?</p><p>　　他们这帮农村人不讲理!</p><p>　　一群流氓!</p><p>　　服务员：</p><p>　　做生意的，谁喜欢得罪人啊?</p><p>　　故意把脚塞车轮下?我又不傻!</p><p>　　我只是一个小小的服务员，还能怎么样呢?</p><p>　　&ldquo;有关系就能胡作非为?&rdquo;&ldquo;轧到人还这么横，简直太不像话!&rdquo;&hellip;&hellip;南京市和会街一家饭店门口，聚集了上百名围观者，大家议论纷纷。在围观者中间，停着一辆黑色尼桑轿车，一名女服务员站在车前，脚被车轮轧住，眼中含泪，女车主坐在车内，不愿下来。</p>...]]></description><category>娱乐新闻</category><comments>http://www.tjnskf.com/blog/post/yule_5749.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.tjnskf.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.tjnskf.com/blog/feed.asp?cmt=1017</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.tjnskf.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=1017&amp;key=7dba7298</trackback:ping></item><item><title>国内增加电力进口缓解能力</title><author>a@b.com (angelcai)</author><link>http://www.tjnskf.com/blog/post/bearing0335_7382.html</link><pubDate>Thu, 20 Nov 2008 08:56:59 +0800</pubDate><guid>http://www.tjnskf.com/blog/post/bearing0335_7382.html</guid><description><![CDATA[<p>　　 近日有关部门报道，国内整体用电量增大我们要进一步增加进口电力的缓解办法，因为阿尔巴尼亚的大部分人口、机关、工厂、学校、医院和其他要害部门都集中在城市。由于冬季取暖用电增加和因降雨减少导致水利发电量下降，阿尔巴尼亚国内电力供应出现严重不足，国家电力部门开始频频拉闸限电。首都地拉那采取在不同时间段内分片停电的办法。市内大部分地区平均每天停电2次，每次持续约2个小时。远郊和边远山区的境况更糟，有些地方每天停电时间甚至长达14个小时。原本在电力供应方面享受&ldquo;特殊待遇&rdquo;的医院、政府部门、水厂、警察局等要害部门也开始受到停电的影响。据阿尔巴尼亚电力部门统计，目前阿尔巴尼亚全国日均耗电量几乎为阿电力生产能力的2倍，缺口部分依靠进口。每遇用电高峰期，阿尔巴尼亚可以从保加利亚等国进口电力。这一举动可能会给我国的电力事业带来危险，但这个办法也是没有办法中的办法了。</p>...]]></description><category>进口轴承技术</category><comments>http://www.tjnskf.com/blog/post/bearing0335_7382.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.tjnskf.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.tjnskf.com/blog/feed.asp?cmt=1016</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.tjnskf.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=1016&amp;key=a38d3f18</trackback:ping></item><item><title>两款新型的精密数控机床就要诞生增加电力进口缓解能力</title><author>a@b.com (angelcai)</author><link>http://www.tjnskf.com/blog/post/bearing0335.html</link><pubDate>Thu, 20 Nov 2008 08:56:59 +0800</pubDate><guid>http://www.tjnskf.com/blog/post/bearing0335.html</guid><description><![CDATA[<p>　　 近日有关部门报道，国内整体用电量增大我们要进一步增加进口电力的缓解办法，因为阿尔巴尼亚的大部分人口、机关、工厂、学校、医院和其他要害部门都集中在城市。由于冬季取暖用电增加和因降雨减少导致水利发电量下降，阿尔巴尼亚国内电力供应出现严重不足，国家电力部门开始频频拉闸限电。首都地拉那采取在不同时间段内分片停电的办法。市内大部分地区平均每天停电2次，每次持续约2个小时。远郊和边远山区的境况更糟，有些地方每天停电时间甚至长达14个小时。原本在电力供应方面享受&ldquo;特殊待遇&rdquo;的医院、政府部门、水厂、警察局等要害部门也开始受到停电的影响。据阿尔巴尼亚电力部门统计，目前阿尔巴尼亚全国日均耗电量几乎为阿电力生产能力的2倍，缺口部分依靠进口。每遇用电高峰期，阿尔巴尼亚可以从保加利亚等国进口电力。这一举动可能会给我国的电力事业带来危险，但这个办法也是没有办法中的办法了。</p>...]]></description><category>进口轴承技术</category><comments>http://www.tjnskf.com/blog/post/bearing0335.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.tjnskf.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.tjnskf.com/blog/feed.asp?cmt=1015</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.tjnskf.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=1015&amp;key=262b98f4</trackback:ping></item><item><title>国内汽车零部件与NSK进行合作改变襄轴的重组发展战略</title><author>a@b.com (angelcai)</author><link>http://www.tjnskf.com/blog/post/bearing0334.html</link><pubDate>Thu, 20 Nov 2008 08:54:46 +0800</pubDate><guid>http://www.tjnskf.com/blog/post/bearing0334.html</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 我国在汽车制造行业上有着现金的见解，从2007年起我国的汽车销量就已经在世界上居前三位，依托汽车产业链的优势，逐渐的成为招商引资的&lsquo;强磁场&rsquo;，正在向中国的底特律进一步迈进。SKF轴承－世界进口轴承第一的品牌，在全球占16％的份额，年销售额达55亿美元，来自瑞典，也在美丽的芜湖的安家落户。这些都与芜湖近</p>]]></description><category>进口轴承技术</category><comments>http://www.tjnskf.com/blog/post/bearing0334.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.tjnskf.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.tjnskf.com/blog/feed.asp?cmt=1014</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.tjnskf.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=1014&amp;key=4f780c3c</trackback:ping></item><item><title>轴承技术知多少，博吉技术指南篇！</title><author>a@b.com (angelcai)</author><link>http://www.tjnskf.com/blog/post/bearing0333.html</link><pubDate>Thu, 20 Nov 2008 08:50:24 +0800</pubDate><guid>http://www.tjnskf.com/blog/post/bearing0333.html</guid><description><![CDATA[<p>　　间隙大小以取滚针直径之半为宜，太大易折断滚针，太小易挤紧滚针转不动。泰山&amp;#0&amp;#050型拖拉机中央传动和差速器轴承的安装，安装小圆锥齿轮总成轴承时，先将30310（原代号7310）、32310（原代号7610）轴承外圈装入轴承座壳体孔内，内圈置油中加热70&mdash;90℃，再将32310轴承内圈从油中取出装于小圆锥齿轮轴上靠近齿轮的一端，然后把齿轮轴装入轴承座壳体孔，并从前端装入30310轴承内圈，最后拧上紧固螺母即成。 装配差速器左边32216（原代号7516）轴承和右边30216（原代号7216）轴承内圈时，应在油中加热至70&mdash;90℃再装。装外圈时，应于外圈端面和轴承座间加一定厚度垫片，以调整关速器总成的轴向窜动量。</p>...]]></description><category>进口轴承技术</category><comments>http://www.tjnskf.com/blog/post/bearing0333.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.tjnskf.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.tjnskf.com/blog/feed.asp?cmt=1013</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.tjnskf.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=1013&amp;key=519cff79</trackback:ping></item><item><title>京北最大的清洁能源基地建立在承德</title><author>a@b.com (angelcai)</author><link>http://www.tjnskf.com/blog/post/bearing0332.html</link><pubDate>Sat, 15 Nov 2008 16:16:19 +0800</pubDate><guid>http://www.tjnskf.com/blog/post/bearing0332.html</guid><description><![CDATA[<p>新手对更换滑轮的时候可能会发生一些错误，我们主要需要注意的是以下几点，因为NSK标准一直拒绝ABEC这个概念，原因在于这种标准始终都没有说明材质，也没有说明关于使用的润滑油和支架的结构。从这个角度说，各位新手所崇拜的-7比-5快是靠不住的，我以前用的C3是-5的就比国产鞋的-7快。觉得很爽，可是真要是拿过来，自己是没法用的。虽然陶瓷轴承可以免清洗，速度快，但是他架不住我这种人折腾，FSK本来就是毁</p>]]></description><category>进口轴承技术</category><comments>http://www.tjnskf.com/blog/post/bearing0332.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.tjnskf.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.tjnskf.com/blog/feed.asp?cmt=1012</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.tjnskf.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=1012&amp;key=5414b2ad</trackback:ping></item><item><title>铁姆肯的温控技术在我国又有了新的进展测试nsk摩擦指数和极限转速</title><author>a@b.com (angelcai)</author><link>http://www.tjnskf.com/blog/post/bearing0331.html</link><pubDate>Sat, 15 Nov 2008 16:07:06 +0800</pubDate><guid>http://www.tjnskf.com/blog/post/bearing0331.html</guid><description><![CDATA[<p>铁姆肯在去年的时候已经生产了温控轴承，如今回过身看看他们的新技术又有了新的进展，世界领先的轴承与特种钢制造商铁姆肯公司（NYSE:TKR）在上海召开中国科技峰会。这是铁姆肯全球运营中首次全面、集中地展示其百年来在各行业的经验与实力，让业界进一步了解了其创新型的摩擦管理技术和动力传动产品和服务。 速度是其吸引乘客的制胜法宝。然而，当乘客们在高速列车中享受风驰电掣的快感时，或许并不知道，高速行驶所带来的强大摩擦力会让轴箱轴承急剧发热而导致车轮打滑甚至脱轨。只要列车速度达到每小时250英里，轴箱系统就开始急剧发热。<br />...</p>]]></description><category>进口轴承技术</category><comments>http://www.tjnskf.com/blog/post/bearing0331.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.tjnskf.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.tjnskf.com/blog/feed.asp?cmt=1011</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.tjnskf.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=1011&amp;key=1fb499e2</trackback:ping></item><item><title>品质轴承与钢铁业的互相影响，至使高品牌的轴承价格居高不下</title><author>a@b.com (angelcai)</author><link>http://www.tjnskf.com/blog/post/bearing0330.html</link><pubDate>Wed, 12 Nov 2008 16:49:11 +0800</pubDate><guid>http://www.tjnskf.com/blog/post/bearing0330.html</guid><description><![CDATA[<p>所以好的轴承生产企业如果想保证产品质量，必须选择质量合格的钢材，价格贵也别无选择。由于双方的合作缺乏平等、公平的基础，所以彼此的业务合作就很难谈得上公平，更难谈得上有良好的服务。而那些质量不合格的产品，即使价格再低、服务态度再好也不敢使用。钢材价格长期居高不下一方面受国内钢材市场供求关系影响，另一方面由于国内钢铁企业在原材料铁矿石采购方面一直大量依赖进口，在定价方面缺乏定价权，铁矿石价格涨多少完全是国际铁矿石供应巨头说了算，国内钢铁企业基本没有讨价还价的余地。</p><p>　　目前轴承行业企业与钢铁生产企业的关系跟钢铁生产企业与铁矿石供应商的关系十分相似，轴承生产企业在与钢铁企业的业务合作中没有主动权和发言权。所以笔者认为，轴承生产企业要想掌握主动，取得价格主动权，必须走兼并联合之路，做大企业规模，减少生产企业数量，然后在此基础上成立价格联盟，联合起来应对钢铁企业的涨价，对恶意涨价者给予封杀，这样才能在合作中掌握主动。在轴承生产加工过程中，为轴承加工检测提供加工检测手段的机床设备和检测仪器（包括锻造、车加工、磨加工、超精、热处理、清洗、检测仪器等）的精度和稳定性更为重要。机床设备精度高、稳定性好，加工的产品就会在加工精度方面有保证，如果机床性能不好，设备老化落后、精度低，即使人员技术水平和素质再好、工艺再先进，也无法生产出高质量、高精度的产品。</p>...]]></description><category>进口轴承技术</category><comments>http://www.tjnskf.com/blog/post/bearing0330.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.tjnskf.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.tjnskf.com/blog/feed.asp?cmt=1010</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.tjnskf.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=1010&amp;key=b7f30b76</trackback:ping></item><item><title>进口轴承各种常用型号参考，大家有需要的可以过来查一下~</title><author>a@b.com (angelcai)</author><link>http://www.tjnskf.com/blog/post/bearing0329.html</link><pubDate>Wed, 12 Nov 2008 15:05:39 +0800</pubDate><guid>http://www.tjnskf.com/blog/post/bearing0329.html</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;N200N203W&nbsp;&nbsp; N204W&nbsp;&nbsp; N205W&nbsp;&nbsp; N206W&nbsp;&nbsp; N207W&nbsp;&nbsp; N208W&nbsp;&nbsp; N209W&nbsp;&nbsp; N210W&nbsp;N211W&nbsp;&nbsp;&nbsp; N212W&nbsp;&nbsp;&nbsp; N213W</p>]]></description><category>进口轴承技术</category><comments>http://www.tjnskf.com/blog/post/bearing0329.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.tjnskf.com/blog/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.tjnskf.com/blog/feed.asp?cmt=1009</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.tjnskf.com/blog/cmd.asp?act=tb&amp;id=1009&amp;key=8dca28f8</trackback:ping></item></channel></rss>
